200-250km/h動車組燕尾通用型粉末冶金閘片是動車組制動系統中的關鍵部件，以下是其相關介紹：

結構特點

燕尾型連接：采用燕尾型結構設計，這種結構便于閘片與制動夾鉗或制動杠桿等部件的安裝和連接，能夠保護閘片在制動過程中準確地定位和傳遞制動力。

一體鑄造式架體：部分閘片如BZ-B0250-000采用一體鑄造式結構架體。與傳統焊接式閘片相比，其燕尾處的強度較高，產品穩定性較好。

材料特性

粉末冶金材料：由多種金屬和非金屬粉末經過混合、壓制、燒結等一系列粉末冶金工藝制成。該材料具有良好的性能、耐熱性和穩定的摩擦性能，能夠承受高速制動時產生的高溫和壓力。

新型合金粉：一些閘片應用新型合金粉，與國內同類產品相比具有摩擦系數穩定、磨耗量小的特點，可滿足高原、高寒等苛刻環境下運行的高鐵列車制動使用。

產品性能

穩定的摩擦系數：在200-250km/h的運行速度下，能保持穩定的摩擦系數，確認制動效果優良。例如，博科瑞制造的閘片采用新型銅基體創新服務組元、耐 磨耗組元和高穩定摩擦系數組元，可解決摩擦系數不穩定等技術難題。

良好的性能：性能能優異，磨耗指標低，可效果優良延長閘片的使用壽命，減少更換頻率，降低維護成本。

抗熱沖擊和變形能力好：能夠承受高速制動時的熱沖擊，不易發生變形，保護閘片與制動盤的良好配合，從而確認制動性能的穩定性和優良性。

適用車型

適用于多種200-250km/h速度級的動車組車型，如CRH5型動車組、CR300AF、CR300BF等。